Bezorgkosten, Minimumbestelbedrag en Bezorggebied Slim Instellen (2026)

De meeste zaken bepalen hun bezorgkosten door te kijken wat de pizzeria verderop rekent. Zo betaal je uiteindelijk €11 om voor €18 aan eten weg te brengen, en noem je dat groei.

Kort antwoord: reken eerst je kosten per rit uit, de rest volgt daaruit. Tel rijtijd, kilometers, verpakking en het risico op terugbetalen bij elkaar op — de meeste zelfstandige zaken komen uit op €9 tot €12 per bezorging. Vraag bezorgkosten die 40% tot 60% daarvan dekken (meestal €2,50 tot €4,95), zet je minimumbestelbedrag op (kosten per rit − bezorgkosten + gewenste winst) ÷ brutomarge, en teken je gebieden op rijtijd, niet op afstand. Drie zones, elk met eigen bezorgkosten en een eigen minimum. Niets verder dan 20 minuten, van deur tot deur.

Die drie getallen — bezorgkosten, minimum en gebied — zijn het hele verhaal. Klopt het, dan verdient bezorgen zichzelf terug en meer. Klopt het niet, dan run je een koeriersdienst die eten weggeeft.

Begin met één getal: je kosten per rit

Je kunt bezorgen niet beprijzen zonder te weten wat één bezorging je kost. Niet het getal van de app. Dat van jou.

Kosten per rit is alles wat bezorgen extra kost ten opzichte van eten in de zaak. Zo ziet dat eruit voor een gemiddelde zelfstandige zaak in 2026.

Met een eigen bezorger:

• Rijtijd — 20 minuten heen en terug, €17 per uur inclusief werkgeverslasten: €5,70
• Kilometers — 8 km heen en terug, ongeveer €0,40 per kilometer: €3,20
• Verpakking — bak met ventilatie, tas, zegel, servetten: €1,60
• Risico op terugbetalen en opnieuw maken — ongeveer 2% van een bestelling van €35: €0,70
• Kosten per rit: ongeveer €11,20

Met een externe bezorgdienst:

• Vast tarief per rit: €6,95
• Verpakking: €1,60
• Risico op terugbetalen: €0,70
• Kosten per rit: ongeveer €9,25

Twee dingen om te checken voordat je deze getallen overneemt. Zoek op wat een kilometer je dit jaar echt kost. De onbelaste kilometervergoeding ligt rond de €0,23, maar dat is een fiscale grens en geen kostprijs — brandstof, slijtage, onderhoud en verzekering samen liggen hoger. En klok een echte rit op vrijdagavond om 19.00 uur, niet op dinsdagochtend om 10.00 uur. Parkeren, een lift en een dichte portiekdeur kosten elk vijf minuten, elke keer weer.

Schrijf je getal op de muur. Alles hieronder rekent daarmee.

Hoeveel bezorgkosten moet je rekenen?

De eerlijke regel: je bezorgkosten moeten 40% tot 60% van je kosten per rit dekken. De rest komt uit de marge op een grotere bestelling.

Waarom geen 100%? Omdat €11 aan bezorgkosten niet verkoopt. Gasten zijn €2,50 tot €4,95 gewend, en alles daarboven voelt als een straf. Je probeert niet quitte te spelen op de bezorgkosten — je probeert te voorkomen dat ze een cadeautje worden.

Dus met €11,20 aan kosten per rit vraag je €4,95. Je legt €6,25 toe, en de bestelling moet dat terugverdienen. Dat lukt meestal makkelijk, zolang de bestelling groot genoeg is. Daar is het minimumbestelbedrag voor.

Een paar dingen die echt verschil maken:

• Gratis bezorgen is korting waar je geen naam aan hebt gegeven. Zou je een gast nooit zomaar €5 korting geven, geef hem dan ook geen €5 aan rijden.
• Beprijs de bezorging, niet het eten — grotendeels. Een opslag van 10% tot 15% op je bezorgprijzen is normaal en gasten accepteren dat. Maar als je de hele ritprijs in je menuprijzen verstopt, lijkt je eten duur naast je eigen kaart in de zaak. En gasten vergelijken.
• Reken in ronde-achtige bedragen. €4,95 doet het beter dan €5,00 in bijna elke test, en €3,95 voelt voor meer mensen kleiner dan €3,99 dan je zou denken.
• Stapel geen kosten. Bezorgkosten plus servicekosten plus een toeslag voor kleine bestellingen plus verpakkingskosten: zo krijg je een 1-sterrecensie over een wrap van €6. Kies er één. Reken je in de zaak al servicekosten, denk dan goed na voordat je die ook op bezorgen plakt.
• Laat het vroeg zien. In de EU moeten alle onvermijdbare kosten vanaf het begin zichtbaar zijn, en de ACM let daar scherp op. Los van de regels: kosten die pas op het laatste scherm opduiken zijn dé grootste reden dat mensen hun mandje laten staan. Zet het op je menupagina.

De formule voor het minimumbestelbedrag

Dit is de knop waar de meeste ondernemers bang voor zijn, en precies die levert het meeste op.

Minimumbestelbedrag = (Kosten per rit − Bezorgkosten + Gewenste winst per rit) ÷ Brutomarge %

Even rekenen. Kosten per rit €11,20. Bezorgkosten €4,95. Je wilt dat elke bezorging minstens €7,50 brutowinst overhoudt nadat hij zichzelf heeft betaald. Je inkoopkosten zijn 30%, dus je brutomarge is 70%.

(€11,20 − €4,95 + €7,50) ÷ 0,70 = €13,75 ÷ 0,70 = €19,64

Rond af op €20, of €25 als je van ronde getallen houdt. Dat is je ondergrens. Daaronder werk je voor je plezier.

Doe daarna de check op gezond verstand: een minimum voor bezorgen ligt meestal rond 1,5× je gemiddelde besteding in de zaak. Is je gemiddelde besteding in de zaak €20, dan wijst dat op €30 — ruim boven de ondergrens uit de formule.

Spreken die twee elkaar tegen, verdeel dan niet het verschil in de hoop dat het goedkomt. Begin bij de ondergrens en verhoog je minimum daarna met €2,50 tegelijk, en kijk wat er met je winst per rit gebeurt. De meeste keukens ontdekken dat ze twee stappen verder kunnen dan ze durfden, voordat het aantal bestellingen echt inzakt.

Twee details die belangrijker zijn dan ze lijken:

• Reken het minimum over het bedrag aan eten, dus vóór kosten, btw en fooi. Anders haalt een gast €25 met €5 aan kosten en €20 aan eten, en sta je weer waar je begon.
• Zet het minimum op je menupagina, niet pas bij het afrekenen. Niemand vindt het leuk om een mandje te vullen en het aan het eind pas te horen.

Bezorggebieden: stop met cirkels tekenen

Een cirkel op een kaart is geen bezorggebied. Dat is een wens.

Warm eten heeft één eerlijke grens: 20 minuten, van deur tot deur. Daarna wordt de friet slap, schift de saus en geeft de gast jouw keuken de schuld, niet de afstand. Dus teken je gebieden op rijtijd tijdens je drukste uur, en pas je ze daarna aan op de echte wereld.

Dit driezonemodel werkt voor de meeste zelfstandige zaken:

Zone	Rijtijd, enkele reis	Typische afstand in de stad	Bezorgkosten	Minimumbestelbedrag
A — kern	onder 8 minuten	0 tot 2,5 km	€2,50	€17,50
B — standaard	8 tot 15 minuten	2,5 tot 5 km	€4,95	€25
C — rand	15 tot 20 minuten	5 tot 8 km	€6,95	€40, of alleen via koerier
Buiten	meer dan 20 minuten	—	geen bezorging	alleen afhalen

Zie je wat dat doet? Het rekent niet alleen meer voor afstand — het verhoogt het minimum mét de afstand, zodat verre bestellingen de rit waard moeten zijn. Een bestelling van €17,50 op 7 kilometer is verlies. Een bestelling van €40 op 7 kilometer is een goede avond.

Knip je gebieden op echte obstakels, niet op cirkels:

• Rivieren, snelwegen en spoorlijnen met maar één oversteek
• Eenrichtingswegen die van 500 meter een lus van 12 minuten maken
• Grote parken, campussen en bedrijventerreinen zonder doorgaande weg
• Woontorens en gesloten complexen waar de bezorger 8 minuten in de hal staat
• Kantoorparken na 18.00 uur — er is niemand, en de deur zit op slot

Gebruik postcodes of wijknamen waar dat kan. Een straal snijdt straten doormidden, en dan krijgt de een wel bezorging en zijn buurman twee deuren verderop niet. Postcodes zijn makkelijker uit te leggen door je team en makkelijker te accepteren voor gasten.

Krimp tijdens de piek, rek op als het rustig is. Zone C op een dooie dinsdag is gratis geld. Zone C op vrijdag om 20.00 uur, met de keuken onder water, is een koude pizza en een terugbetaling. Veel keukens zetten zone C tijdens de drukte gewoon uit, en geven bezorgen eigen tijden los van het restaurant.

Bij de meeste gratis platforms kun je per vestiging een maximale bezorgafstand, een minimumbestelbedrag en bezorgkosten instellen, zodat de regels in het systeem staan en niet in het hoofd van een ober. Tabres doet dit bijvoorbeeld op vestigingsniveau, samen met aparte bezorgtijden.

Wanneer gratis bezorgen wél geld oplevert

Gratis bezorgen boven een drempel is een van de beste manieren om de bestelling te vergroten — en een van de snelste manieren om geld te verliezen als je die drempel op gevoel kiest.

De rekensom: €4,95 aan bezorgkosten weggeven bij een brutomarge van 70% betekent dat de bestelling €4,95 ÷ 0,70 = ongeveer €7,07 moet groeien om alleen al quitte te spelen. En dan de valkuil die niemand meerekent: de meeste bestellingen die boven de drempel uitkomen, zaten daar toch al boven. Je betaalt voor gedrag dat je al had.

Zet je drempel dus 40% tot 60% boven je huidige gemiddelde bezorgbestelling.

Is je gemiddelde bezorgbestelling €32, zet gratis bezorgen dan op €48, niet op €38. Hoog genoeg dat mensen ervoor moeten strekken, dichtbij genoeg dat strekken haalbaar voelt. Kijk daarna een maand naar je gemiddelde besteding. Is die nauwelijks bewogen, dan lag je drempel te laag en heb je gewoon bezorgkosten weggegeven.

En houd gratis bezorgen binnen zone A. Gratis rijden naar de rand van je kaart is de snelste manier om van je slechtste bestellingen je populairste te maken.

Waar het geld stilletjes weglekt

Vier lekken zie je in bijna elke bezorgoperatie:

1. Verpakking wordt te laag ingeschat. Ondernemers gokken €0,60 en het echte getal is €1,60 tot €2,50 zodra je de bak met ventilatie, de tas, het zegel, het bestek en de sausbakjes meetelt. Tel het één keer netjes uit voor je drie best verkopende bezorggerechten en reken daarmee.
2. Transactiekosten over de bezorgkosten. Bij iDEAL betaal je vaak €0,25 tot €0,35 per transactie, bij creditcard ongeveer 1,4% plus €0,25 — over het hele bedrag, dus inclusief de bezorgkosten die je net hebt gerekend. Klein, maar het is er.
3. Btw op de bezorgkosten. Bezorgkosten volgen meestal het btw-tarief van wat je bezorgt: 9% op eten, 21% op alcohol. Zit er allebei in één bestelling, dan moet je splitsen. Check het bij je boekhouder of bij de Belastingdienst voordat je begint. In de EU valt bezorgen vaak in een ander btw-tarief dan eten in de zaak — dat hebben we uitgesplitst in btw op eten in de zaak, afhalen en bezorgen.
4. Fooien voor de bezorger meerekenen als loon. Een fooi is het bedankje van de gast, geen bijdrage aan jouw loonkosten. Bereken je kosten per rit alsof er nul fooi binnenkomt, en zie alles wat wel binnenkomt als bonus voor de bezorger.

Een echt voorbeeld: voor en na

Een pizzeria met 30 bezorgbestellingen per dag. Vaste bezorgkosten van €2,50, minimum €12,50, één cirkel van 6 kilometer op de kaart. Gemiddelde bezorgbestelling: €25.

Voor. Een brutomarge van 70% is €17,50 per bestelling. De gemiddelde kosten per rit zijn €11,20, en de €2,50 aan bezorgkosten dekt daar een deel van, dus bezorgen kost netto €8,70. Bijdrage per bestelling: €8,80. Bij 30 bestellingen per dag is dat ongeveer €7.900 per maand.

Na. Ze knippen de kaart in drie zones, verhogen het minimum naar €22,50 en maken de bezorgkosten afhankelijk van de zone. Het aantal bestellingen daalt 15%, naar 26 per dag. Maar de gemiddelde bestelling stijgt naar €32, de gemiddeld geïnde bezorgkosten stijgen naar €4,40, en door de strakkere kernzone zakken de gemiddelde kosten per rit naar €9,60.

Nieuwe bijdrage per bestelling: €22,40 − (€9,60 − €4,40) = €17,20. Bij 26 bestellingen per dag is dat ongeveer €13.400 per maand.

Ruim €5.500 meer per maand, met vier bestellingen per dag minder. Dezelfde keuken, hetzelfde team, hetzelfde eten. Alleen drie getallen die bewust zijn gekozen in plaats van uit gewoonte.

Dat is het stuk dat ondernemers het lastigst vinden: minder bezorgbestellingen is vaak het juiste antwoord. Volume voelt als succes. De bijdrage per rit betaalt de huur.

Zo verander je je bezorgkosten zonder klanten te verliezen

• Verander één ding tegelijk. Verhoog het minimum, óf maak de bezorgkosten afhankelijk van de zone, óf teken de gebieden opnieuw — niet alle drie in dezelfde week. Anders weet je nooit wat werkte.
• Geef het drie tot vier weken. De eerste week ziet er altijd slecht uit. Vaste gasten hebben een paar bestellingen nodig om te wennen.
• Stuur op bijdrage per rit, niet op aantal bestellingen. Het aantal bestellingen is hier het ijdelheidscijfer.
• Let op afgebroken bestellingen. Vullen mensen hun mandje en haken ze dan af, dan ligt je minimum boven wat ze willen uitgeven, niet alleen boven wat ze verwachtten.
• Bied geen excuses aan als je het aankondigt. "Bezorgen kost nu €4,95 binnen 5 kilometer, minimum €22,50." Klaar. Geen alinea uitleg. Gasten accepteren duidelijke regels en gaan in discussie over verontschuldigende.
• Maak geen uitzonderingen voor bestaande klanten. Twee tariefstructuren tegelijk is een ramp voor je team en een magneet voor slechte recensies.

Fouten die van bezorgen een hobby maken

• Een gebied getekend op een kaart in plaats van gereden op een vrijdag. Veruit de meest gemaakte fout.
• Eén vast tarief voor elke afstand. Je subsidieert je slechtste bestellingen met je beste.
• Een minimum gekozen op wat beleefd voelt. Een minimum van €10 is niet gastvrij, het is duur.
• Gratis bezorgen zonder drempel. Geef het een grens of raak het kwijt.
• Nooit opnieuw rekenen. Lonen, brandstof, verpakking en koerierstarieven zijn het afgelopen jaar allemaal bewogen. Je kosten per rit uit 2024 zijn nu fictie. Reken ze elk half jaar opnieuw uit.
• De stapel kosten negeren. Bezorgkosten, servicekosten, een toeslag voor kleine bestellingen en een fooiverzoek op één scherm: zo wordt een bestelling van €20 er ineens €28, en dat verhaal vertellen mensen door.

Veelgestelde vragen over bezorgkosten en minimumbestelbedrag

Hoeveel bezorgkosten moet een restaurant rekenen? Tussen €2,50 en €4,95 voor de meeste zelfstandige zaken in 2026. Mik op 40% tot 60% van je kosten per rit, en die liggen meestal op €9 tot €12 per bezorging als je rijtijd, kilometers, verpakking en het risico op terugbetalen meetelt.

Wat is een goed minimumbestelbedrag voor bezorging? €17,50 tot €30 voor de meeste keukens. Reken het uit als (kosten per rit − bezorgkosten + gewenste winst per rit) ÷ brutomarge, check het daarna tegen ongeveer 1,5× je gemiddelde besteding in de zaak, en neem de hoogste van de twee.

Hoe groot moet mijn bezorggebied zijn? Niet meer dan 20 minuten van deur tot deur tijdens je drukste uur. In een drukke stad is dat vaak 2,5 tot 5 kilometer. In een ruim opgezette buitenwijk kan het 6 tot 8 kilometer zijn. Meet op rijtijd, nooit met een cirkel op de kaart.

Mag ik verschillende bezorgkosten rekenen per gebied? Ja, en dat zou je ook moeten doen. Bezorgkosten die oplopen met de afstand, met bijpassende minimumbedragen, zijn de meest effectieve verandering die de meeste zaken kunnen doorvoeren. Houd het op drie zones, zodat je team en je gasten het allebei kunnen volgen.

Moet ik gratis bezorgen aanbieden? Alleen boven een drempel die 40% tot 60% hoger ligt dan je huidige gemiddelde bezorgbestelling, en alleen binnen je dichtstbijzijnde zone. Overal gratis bezorgen is een permanente korting zonder marketingwaarde.

Mogen bezorgprijzen hoger zijn dan de prijzen in de zaak? Een opslag van 10% tot 15% op je bezorgprijzen is normaal en wordt breed geaccepteerd. Probeer alleen niet je hele ritprijs daarin te verstoppen — gasten vergelijken je twee kaarten echt.

Zit er btw op de bezorgkosten? Ja. In Nederland volgen bezorgkosten meestal het tarief van wat je bezorgt: 9% op eten, 21% op alcohol. Bevat de bestelling allebei, dan moet je splitsen. Vraag het na bij je boekhouder, want de regels verschillen per EU-land.

Gaan de bezorgkosten naar de bezorger? Nee — die kosten dekken wat het jou kost om het eten daar te krijgen. Fooien gaan naar de bezorger. Zet dat duidelijk op je menupagina, want veel gasten denken het omgekeerde en geven daardoor minder fooi.

---

Bezorgen is geen technisch probleem en geen marketingprobleem. Het zijn drie getallen, en bijna niemand rekent ze uit.

Reken je kosten per rit deze week uit. Dat kost een uur met een stopwatch en een rekenmachine, en het zal je waarschijnlijk irriteren. Kies daarna bezorgkosten die de helft dekken, een minimum dat je voor de rit betaalt, en drie gebieden getekend met de klok in plaats van met de kaart.

Je stuurt minder bestellingen de deur uit. Je houdt er veel meer aan over. En op vrijdagavond weet je eindelijk of die bestelling die de deur uitgaat de rit waard is — vóórdat de bezorger vertrekt, en niet aan het eind van de maand.